NUMERO 5 / 25

l'Exige Cup 430 dévoilée à la fin de l'année dernière, la Type 25 fait donc référence à la monoplace Lotus qui a dominé la saison 1963. La nouvelle série limitée et dûment numérotée dispose d'une série de caractéristiques uniques ainsi qu'une copie cartonnée signée du livre "Jim Clark: Hommage à un champion" accompagne chaque voiture.

Le Classic Team de Lotus a travaillé avec Clive Chapman, directeur et fils du fondateur de Lotus Colin Chapman, de sorte que cette édition porte fièrement une l'hommage à sa Formule 1 légendaire. Ainsi, chaque livrée unique de l'Exige Cup 430 Type 25 est finie de manière appropriée avec la peinture Lotus Racing Green metallic ou Old English White, avec de fines rayures contrastantes sur la carrosserie ainsi que des décalcomanies uniques sur chaque contrefort arrière.
Construite pour la route et la piste, l'aérodynamique joue pleinement son rôle dans la définition des performances. L'inclusion d'éléments en carbone déplace efficacement l'air pour réduire les turbulences et la traînée. Les volets avant réduisent la pression dans les passages de roue, ce qui augmente la force d'appui. À l'arrière, de grandes sections découpées derrière les roues arrière réduisent également la pression de l'arche de roue. Couplé à l'aileron arrière haut et au diffuseur arrière, ces éléments fonctionnent en harmonie pour générer jusqu'à 220 kg d'appui.

L'esprit de la course continue à l'intérieur avec des sièges en carbone fabriqués par Lotus, garnis d'Alcantara noir, ornés avec avec une bande personnalisée pour la tête et le dossier ainsi que de nouvelles coutures jaunes y compris sur les panneaux de porte et les aérateurs. On trouve aussi de nombreux éléments en aluminium anodisé ou en fibre de carbone. En hommage à la Lotus Type 25 d'origine, l'Exige Cup 430 Type 25 est équipée d'un pommeau de vitesses en bois. Mais l'Exige Cup 430 Type 25 n'oublie pas une dose de modernité indispensable en embarquant la climatisation, un système audio, le régulateur de vitesse et des tapis de sol. Des équipements dont l'acheteur pourra toutefois demander la suppression pour gagner encore un peu de poids !

Propulsé par le V6 de 3,5 litres suralimenté de 430 ch et 440 Nm, associé uniquement à la boîte manuelle, est inchangé. Cependant, l'économie de poids s'étend au système d'échappement en titane monté en série, 10 kg plus léger. La Lotus Exige Cup 430 Type 25 est ainsi, de loin, la plus légère de sa catégorie avec son poids de 1056 kg à sec, permettant un 0 à 96 km/h en seulement 3,2 secondes.

L'Exige Cup 430 Type 25 affûte son châssis avec des amortisseurs réglables trois voies Nitron (rebond de réglage, compression à basse et haute vitesse) et les antiblocage avant et arrière réglables Eibach. Les barres antiroulis sont de série ainsi que les Michelin Pilot Sport Cup 2 posés sur les jantes forgées noires.